一台数控机床都建在1940年代和1950年代，基于现有的工具，电机动控制跟随进入系统方面的改进穿孔纸带。这些早期的伺服系统迅速增强的模拟计算机和数字计算机，创造了现代数控机床已经彻底改变了加工过程。

DM-1：钻/铣加工中心，行程20" x 16" x 15.5"（508 x 406 x 394 mm），40锥度，矢量驱动功率15 hp （11.2 kW），转速15,000 rpm，快移速度2400 ipm （61 m/min）。

常泊立式加工中心配备高性能矢量驱动主轴，各轴均配备高扭矩无刷伺服电机，且铸件结构坚固。

常泊数控中心导轨磨加工配备新一代数字控制伺服电机，能够^控制各轴的运动，且可配备全面可编程尾座以加强工件支撑效果。

数控导轨磨机械部分与普通导轨磨基本相同，工作台可以作横向、纵向和垂直三个方向的运动。因此普通导轨磨所能加工的工艺内容，数控导轨磨都能做到。

目前迅速发展起来的加工中心、柔性加工单元等都是在数控铣床、数控镗床的基础上产生的，两者都离不开铣削方式。

MJ-50数控机床，它为两坐标连续控制的卧式车床。床身为平床身，床身导轨面上支承着30°倾斜布置的滑板，排屑方便。

刀架的布局：刀架作为数控车床的重要部件，其在导轨磨加工中的布局形式对机床整体布局及工作性能影响很大。

水平床身配上倾斜放置的滑板，并配置倾斜式导轨防护罩，这种布局形式一方面有水平床身工艺性好的特点，另一方面机床宽度方向的尺寸较水平配置滑板的要小，且排屑方便。

导轨磨加工等各种数控车床的床身和导轨的布局。数控车床床身导轨与水平面的相对位置，它有4种布局形式：1为平床身，2为斜床身，3为平床身斜滑板，4为立床身。

数控车床又称为CNC车床，与普通车床相比，导轨磨加工中数控车床在结构上仍然是由主轴箱、刀架、进给传动系统、床身、液压系统、冷却系统、润滑系统等部分组成。

某数控机床及其运动分配，其中工作台可以作ⅹ、Y两个方向上的直线运动，也可以实现转动C;主轴箱可以沿Z向作直线运动，也可以实现摆动B;当然还有主轴的旋转。