当铁路钢轨原因未能车辆检测，在^坏的情况下，因为存在着严重的事故发生，设备改造而不铁路道口的下行断路器可能，管理为铁路公司已成为一个重要的问题。如果原因锈的原因是沿海区域以及雨水盐度，在工业区的空气的化学物质，它包括多种因素，例如在山区落叶。除了通过先进轻量化近年来车辆的，也有重叠作为导轨磨加工的顶表面上的地层的线仍然不可能已被通过常规车辆行驶自然除去铁锈，有效去除装置它希望成为。
　　　　对于铁路轨道的车辆，和头号一百万日元建设工作有大的再由轨道的磨石不均匀磨损刮轨道维护车，但一个主要的铁路公司已经从西方进口的主要路线。虽然削去由砂轮是纠正由前和砂轮相对于所述导轨磨加工中的一个之后改变角度稍微10剃导轨磨加工，该设备是大约相同的乘客，工作切磨石的方法这声音不适合大规模深夜工作，这等削去后并不在原来的光滑形导轨磨加工使切割出一个多边形的砂轮是噪音的运行时间的增加而已经成为一个问题。
　　
　　早在我们公司专注于这些问题，公司成立我们踏上了导轨磨加工开发利用，甚至降低我们的轮整合性高的工作声音。你可以只在之一的铁路约20公里的除锈工作。在短短150公斤和紧凑本身的抛光设备，价格也比常规线路维修的车辆，本地线路和第三已经由手工完成，而不可以^使用昂贵的养路车下一个零点几也给该部门的每个人现在能够毫不犹豫地购买。此外，我们从2014年的紧急修复工作在灾害时的规划建设车辆租赁服务。